Question:
peux t on dissumuler un joint de culasse HS?
laurent
2013-01-25 23:52:28 UTC
bonjours j'ai acheter un véhicule il y a 7 jours avec lequel j'ai parcourus 250 km j'ai remarqué que le véhicule chauffé sans dépassé la zone rouge je suis alors parti chez un garagiste qui m'a diagnostiqué un joint de culasse a changé ma question est simple le vendeur a t il pu dissimuler la panne et est ce que le contrôle technique aurait du voir quelque chose.
je tiens a dire que le vendeur m'a vendu le véhicule ayant un kilométrage de 80000 km avec la distribution de neuve (soit disant j'ai des doute maintenant) embrayage et frein de neuf
Neuf réponses:
anonymous
2013-01-27 01:57:01 UTC
1. Le CT ne vérifier pas l'état du joint de cula se, ce n'est pas un organe de sécurité. Et suivant son état, il n'y a pas forcément de pas âge du liquide de refroidissement dans l'huile, ça dépend où est la fissure. Dans mon cas, sur une 405, la fissure était entre une canalisation d'huile et l'extérieur. Le joint de culasse HS, c'était seulement une fuite d'huile.



2. Peu importe que ça ait été dissimulé ou pas, ta voiture est garantie moteur boite pont pendant 3 mois minimum, l'assurance qui assure la garantie doit prendre ça en charge, pas besoin de prouver la dissimulation.



Mais celà dit, acheter une voiture dont l'embrayage a été changé à 80 000 km, c'est limite suicidaire. Ça dure au moins le triple, s'il a lâché aussi tôt, ça veut dire que la voiture a été sérieusement secouée et que son état général en a pris un sacré coup.



Du coup, ça devient intéressant de faire valoir la dissimulation du joint de culasse pour faire annuler la vente. Parce que là, j'ai peur que ce soit une source à emmerdes cette voiture...
Le député
2013-01-26 11:55:22 UTC
Au contrôle technique, ils ne regardent pas les problèmes mécaniques, uniquement les éléments de sécurité et un contrôle pollution pour la fumée.

Comme le dit un autre qriste, si ton niveau de liquide de refroidissement ne dure pas longtemps, ça peut-être un signe de joint de culasse hs.

T'es parti voir qu'un seul garagiste ? Fais en plusieurs pour voir.
Paul
2014-01-12 19:29:45 UTC
J'ai acheté une clio 1 de 1993 il y a 3 mois 900euros Mercredi dernier la courroie de distribution m'a laché. Le garagiste a estimé les travaux (kit disrtibution plus d'autre trucs à 1200 euros au minimum. Suis je en droit d'annuler la vente pour que le vendeur me rembourse les 900euros pour tromperie ou je ne sais quoi d'autre?
lejofrapit
2013-01-26 10:17:56 UTC
vous avez une garantie obligatoire le garagiste qui vous a vendu cette voiture doit reparer ! c'est la loi !
anonymous
2013-01-26 07:55:20 UTC
Attention, c'était dissimulé !

En effet un joint de culasse n'arrive jamais d'un coup donc tu dois en premier l'appeller.

S'il ne veut rien savoir tu lui dis que tu vas en faire par à ton avocat etc...



@preuves, j'ai déjà roulé 5000 km avec un joint de culasse, je rajoutais de l'eau tout le temps.
bébert45300
2013-01-26 11:25:35 UTC
Ce n'est pas possible de dissimuler un joint de culasse HS. Tu sais presque tout les garagistes ont droit a l'erreur et même a l'oublie de faire quelque travaux supplémentaire. Un joint de culasse HS c'est gonflement des Durits et très dur au touché du a l'air que la pression du moteur envoi dans le circuit de refroidissement. ( un dit que ça donne de la mayonnaise ) je ne dit pas que c'est possible mais très très rare car c'est plus souvent du a l'humidité donc il faudrait que l'huile passe par les segments des piston et direct le circuit mais la je ni crois pas du tout. Pour moi c'est soit que le circuit de refroidissement n'est pas purger, soi il y a de la boue ou tout simplement que le Calorostat est a changer. Tu es en droit de ramener ta voiture pour défaut de réparation et mise en danger chez ton garagiste car il te la a pas vendue sans garantie j'espère. Salut
A
2013-01-26 17:18:20 UTC
Et à l'échappement ca fume de quelle couleur ?? va voir plusieurs autres garagistes pour avoir des vrais avis de professionnels et demande des devis, et éventuellement demande conseil auprès d'une association de consommateurs. Par ailleurs , une panne quelle qu'elle soit commence à se manifester un jour, et cela peut aussi commencer qq jours après la vente, sans que cela était visible le jour d'avant ... pas forcément de tricherie, mais à voir et à poser la question quand tu feras faire les devis...
disquedur
2013-01-26 12:37:45 UTC
si c'est un joint de culasse; ça se vois fais tourner vase d'expansion ouvert ça fait des bulles si le joint est claque ensuite l'huile peut se mettre en mayonnaise , et le niveau dans le vase dexpansion baisse si tu n'as pas ces symptomes ce n'est pas le joint de culasse

et ce n'est pas forcement un vice caché car ça peut claques pendant les 250km le controle technique aurait du le voir en faisant le test pollution ou le moteur est acceleré mais uen voiture vendue il y a 7 jours au dessus de l'argus il doit te la reparer tuas peut etre simplement la sonde de declanchement du vnetilateur a changer !
romain
2013-01-26 10:06:15 UTC
le vehicule chauffe SANS depasser la zone rouge : normal .

un joint de culasse mort c est de l eau qui passe DANS l huile , donc "mayonaise" dans le vase d expansion . a verifier .

de plus si le joint de culasse est mort tu devrais perdre de l eau , toute l eau en fait .

si tu as fais 250 km avec ton vehicule SANS refaire le niveau d eau ce n est PAS le joint de culasse .

ton cas fait penser au calorstat qui ne s ouvre pas ou peut : le moteur chauffe , le ventilateur ne se met pas en route forcement car l eau ne va pas dans le radiateur et l aiguille de temperature va direct en haut .

le vehicule est ancien et le circuit de refroidissement doit etre sale , le calorstat s est collé , normal .

un calorstat ne coute presque rien , 10 a 20 euros maxi , pour ton garagiste c est pas " rentable "donc il prefere te dire " joint de culasse" , la il se " gavera " plus .


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