Question:
Problème de démarrage de ma voiture ?
TheGreen
2010-03-20 19:16:14 UTC
Bonjour à tous,

mon véhicule : Peugeot 106 XN - 1,1 litre - essence - année 1994.

Depuis plusieurs semaines, il arrivait que ma voiture ne démarre pas du 1er coup. Pas de problème apparent de batterie, mais un bruit de moteur qui ne voulait pas se lancer. Jusqu'au jour elle ne démarra plus du tout... toujours le même bruit : on entendait le démarreur mais le moteur ne partait pas. Pour indice, cet hiver quand je démarrai mon moteur à froid le ralenti avait du mal à tenir, à l'arrêt il me fallait accélérer pour que le moteur ne cale pas.

Sur les conseils d'un ami j'ai acheté ce matin un spray nettoyant de carburateur et après avoir bien aspergé le carbu et après plusieurs coups de clef elle a démarré... avec un peu de fumée au passage. Les 2 redémarrages suivants se passèrent très bien... jusqu'à une tentative en fin de journée où le même problème réapparait. Ma voiture à quand même démarré au bout de la 5ème fois.

Est-ce un problème différent ?
Est-ce le carburateur qui est insuffisamment nettoyé ? Comment mieux le nettoyer dans ce cas ?

Merci par avance pour votre aide.
Six réponses:
anonymous
2010-03-21 03:42:46 UTC
il faut que tu vérifies tes 4 bougies de démarrages te vérifier que tu na pas d'eau dans le moteur car les essences rendent beaucoup d eau
c est la merde
2010-03-22 22:49:34 UTC
pas sur d avoir un allumeur sur 106 monopoint mais plutot un bobine electronique je crois ??
G
2010-03-21 02:09:54 UTC
en 94 les 106 sont pas à carburateur.

injection mono point.
anonymous
2010-03-21 09:20:26 UTC
Je dirais que c'est la tête de distribution qui commence à en avoir marre.

Elle se trouve sous le capot et sert à distribuer le courant pour l'allumage des bougies.

Tu suis les fils des bougies et ils vont tous à ce petit boitier rond sur lequel sont branchés 5 fils.

Attention, ces fils ont un ordre bien précis, repères les avant démontage pour ne pas te planter.

Prend les références de la tête et du boitier, commande les pièces sur oscaro (ça ne coute pas bien cher) et remplaçes le boitier sur lequel se branchent les 5 fils et la tête rotative qui se trouve sous le boitier.



Si tu as un doute, il suffit de démonter ces 2 pièces, de ponçer un peu les contacts et de remonter, ça devrait marcher beaucoup mieux.

Par contre, ça ne remarchera pas longtemps, je te conseille de les changer.



Bonne journée.

JDD



PS: penses aussi au filtre à air, ça se change tous les ans.
kamel k
2010-03-21 08:55:37 UTC
commence par nettoyer les fils de bougies une par une pour éviter de décaler leurs positions sur le delco nettoie la tête de delco sans retirer les fils de bougies et vérifie s'il n'est pas fêlé ensuite nettoie le doigt de l'allumeur(rotor) en dessous du rotor il y ' a un bout de charbon vérifie le sinon change le avec le rotor les bougies il systématiquement les changer



l'humidité c'est la plaie des voitures a essence

une bombe d'humidité ça existe dans le commerce c'est peut etre aussi une solution a ton problème
disquedur
2010-03-21 03:25:46 UTC
pas de carbu , probleme de pompe a essence ( pression ) ou de capteur d'entrée d'air il faut commencer par changer le filtre a essence et le filtre a air pui si ça persiste direction peugeot !


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